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冲击压路机的影响越大越好吗?

冲击压路机的影响越大越好吗?
 冲击辊工作状态下的冲击能量由三部分组成:静态能量,平移能量和转动惯量能量。
 
 为了具有统一的参数标准,静态能量(E1)用于平衡冲击辊的技术参数,其功能公式为:E1 = M×g×(R-r)其中:
 
  M-impact砂轮质量(1000kg)
 
  G-给定常数(9.8N / kg)
 
  R-冲击轮外接圆半径(m)
 
  R-冲击轮内圆半径(m)
 
 
 现有冲击辊的冲击轮质量范围为6000kg至14000kg,静态能量范围在12kJ至30kJ之间。
 
 我们以25KJ冲击压路机为例。 冲击轮的质量约为12吨,(R-r)= 0.22m。 然后,它的静态能量为25.872KJ。 它的影响力是什么?
 
 经过计算,25kJ冲击压路机的工作速度为8km / h,12km / h和15km / h,计算出的冲击值分别为71KJ,131KJ和188KJ。 实际上,这些数据仅是冲击辊冲击力的理论值。 在实践中,有许多外部影响因素。 例如,在相同速度下,如果路面相对较硬,则冲击力将增加。
 
 话虽如此,很多人会问:施工过程中的冲击辊是否对冲击效果更好? 答案是肯定的,不。
 
 冲击辊的压实机制是冲击轮撞击表面土壤,产生比冲击轮自身重量大得多的冲击,迫使压实材料的结构发生变化。 在“滚动 - 滚动 - 冲击”的共同作用下,土和石颗粒重新组合,迫使土和石颗粒之间的空气和水被排出,细颗粒逐渐被填充到粗颗粒的孔中。  ,导致压实材料的残余变形。 从而土壤被压实。
 
 实践证明,冲击力与路基土的致密性之间存在匹配关系,就像冲击压实机的运行速度一样,范围有限。 例如,如果含水量过大的粘性土壤太大或超过极限,将形成“弹簧土”,对于软质基质粉土,也会出现同样的问题。
 
 理论上,冲击轮的自重越大,确保其他参数恒定所产生的冲击力就越大。 然而,事实上,我们从功能计算中知道,通过增加质量来提供冲击力是非常有限的,并且压实轮的重量需要尽可能高,同时保持工作速度。 然而,在没有充分证明冲击的情况下,以速度为代价增加能量消耗并增加对拖拉机的要求的“优化”设计是完全不希望的。
 
 从国外冲击辊产品性能的角度来看,25KL(南非),30KJ(美国)冲击压力道路机器一直处于稳定状态。 国产冲击辊产品首先要做的是优化产品质量,而不是产品等级。 或者,它应该从学术观点来证明。 冲击轮冲击器产品质量越重越好。 力越大越好。

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